两会如火如荼 哈弗F7作为领头军带领自主车企“走出去”

　阳春三月，全国两会开展的如火如荼，各方的目光都聚焦于此，力求第一时间获得行业发展前沿资讯。汽车行业作为国民经济重要支柱产业，经过2018年的萧条期后，其发展方向更是备受关注，那么今年两会上，汽车行业将何去何从的问题会有哪些答案呢？

　　全国人大代表、长城汽车副董事长、总裁王凤英

　　第十一届、第十二届和第十三届全国人大代表、已经连续12次参加全国人民代表大会的长城汽车副董事长、总裁王凤英，提出《关于实施国家品牌战略 促进中国品牌全球发展的建议》、《关于加强中国企业海外发展安全保障机制的建议》、《关于加快我国氢能源基础设施建设 促进氢燃料电池汽车全面均衡发展的建议》、《关于规范汽车改装行业 推动汽车消费优化升级的建议》、《关于完善特别表决权的相关法规制度建设 促进企业快速发展的建议》五个议案，给出了自己的建议。而在中国品牌全球发展方面，王凤英代表认为，拥有一大批具备国际竞争力的中国品牌，是我国崛起的重要标志。

　　哈弗F7的出现，刷新了年轻人对于新时代SUV的认知。拥有如此卓越产品力，取得如此卓越成绩，离不开哈弗前瞻的谋略及强大的品牌实力。哈弗F7汇聚了哈弗品牌的全球研发实力，由覆盖全球的6大研发中心潜心研发，是300余位全球汽车工程师和IT专家合力之下的匠心之作，并整合了飞思卡尔、NUANCE、Autoliv、博世、ZF、DELPHI、百度等国际一流资源，是一款真正的“全球智造”车型。

　　据官方消息称，哈弗F7即将在俄罗斯图拉工厂正式量产。该工厂为长城汽车独资建设，项目总投资超过24亿，年产能15万台，是中国车企在全球建造的第一家涵盖四大生产工艺的整车厂，也是长城汽车在海外投资建设的第一家整车工厂。未来哈弗F7将出口到南美、中东、欧洲等地，征服国内年轻人只是开始，哈弗F7的终极目标是让全球年轻人都能体会到中国智造的强大魅力，在世界的舞台上展示什么才是真正的全球车型。

　　事实上，成为具备国际竞争力的中国品牌对于长城汽车而言，绝非一句简单的口号，长城汽车“走出去”的战略已经非常清晰，未来五年内，长城汽车的发展目标直指全球市场。在今年年初的哈弗全球500万盛典暨全球战略发布会上，长城汽车董事长魏建军正式公布了哈弗“5-2-1”全球化战略：“利用5年时间，实现单年销量200万，成为全球专业SUV第一品牌”。很明显，在中国市场取得辉煌战绩之后，哈弗品牌要在500万高度上“走出去”，驶向中国SUV全球领导者主航道。

　　哈弗F7是哈弗品牌具有里程碑意义的一款重磅旗舰新车，正是这款车打响了哈弗品牌全球化战略的第一枪。哈弗F7从设计之初考虑的就是要在全球市场上投放，新车高度还原了备受全球市场关注的HB-02概念车的设计理念，被称作是行走的概念车，95%以上的设计细节都被保留了下来，再经过由来自宝马、凯迪拉克的国际设计团队的重新打磨，最终呈现出的是一个线条凌厉、凹凸多变的太空科技美学造型，征服全球年轻消费者。

　　哈弗F7定位于“AI智能网联SUV”，拥有同级最强大的AI智能网联系统，秉持用户思维打造37.2℃科技体验，哈弗F7打造了最懂消费者的车。超级语境识别、车联网、在线娱乐等功能的打造，用AI科技赋予汽车思考力，将车辆变为年轻人的智能出行伙伴。

　　哈弗F7还拥有远超同级的智能安全配备，集成了AEB自动刹车系统，疲劳驾驶探测、LCA并线辅助、LDW车道偏离预警、前碰撞预警等智能安全辅助功能，还装备了TSR交通限速标志智能识别、DOW开门预警等独有功能。在被动安全方面，哈弗F7全车高强度钢比例超过65%，热成型钢/超高强度钢比例高达33.4%，均为为同级最高。

　　自主品牌形象的建设已经上升到国家发展战略的高度，哈弗F7作为其品牌进军全球市场的先头部队，其品质得到了广泛认可。未来，在政策的加持下，哈弗F7将持续创新，进一步深化落实品牌全球化战略，为自主品牌竞争国际资源贡献一定的力量。